L’improvvisa chiusura dell’aeroporto di Heathrow di Londra venerdì a causa di un’importante interruzione di corrente ha causato un caos di viaggio diffuso, colpendo migliaia di passeggeri italiani.
L’interruzione segue un incendio in una sottostazione elettrica vicina, che ha portato a una significativa perdita di energia all’aeroporto. I funzionari di Heathrow hanno dichiarato:
“Heathrow sta vivendo un’interruzione di corrente significativa attraverso l’aeroporto a causa di un grande incendio in una sottostazione elettrica vicina. Mentre gli equipaggi dei vigili del fuoco stanno rispondendo all’incidente, non abbiamo chiarezza su quando la potenza può essere ripristinata in modo affidabile. Prevediamo una disgregazione significativa nei prossimi giorni e i passeggeri non dovrebbero viaggiare in alcuna circostanza in alcuna circostanza.
L’aeroporto, uno dei più impegnativi del mondo, ha cancellato circa 1.350 voli, con almeno 56 di questi che influenzano direttamente i viaggi tra il Regno Unito e l’Italia. L’arresto ha avuto un impatto su circa 11.000 passeggeri italiani, secondo la società di compensazione di viaggio Itarimborso. Le rotte colpite includono voli da e verso Napoli, Roma Fiumicino, Firenze, Bologna, Venezia e aeroporti di Linate e Malpensa di Milano.
L’interruzione si estende oltre i voli diretti, con i passeggeri che hanno bisogno di connettersi via Londra per viaggi a lungo raggio in Asia e Nord America che affrontano anche incertezza. Molti viaggiatori rimangono bloccati, mentre le compagnie aeree fanno fatica a riportare i voli in mezzo alla crisi in corso.
L’aeroporto di Heathrow difende i sistemi di emergenza
In risposta alla crescente critica, Heathrow ha difeso i suoi sistemi di alimentazione di emergenza, affermando:
“Abbiamo più fonti di energia in Heathrow. Ma quando una fonte è interrotta, abbiamo in atto generatori diesel di backup e alimentatori poco interruzioni e tutti operavano come previsto. I nostri sistemi di backup sono sistemi di sicurezza che ci consentono di sbarcare aeromobili ed evacuare i passeggeri in modo sicuro, ma non sono progettati per consentirci di eseguire un funzionamento completo.
“Come aeroporto più trafficato in Europa, Heathrow usa la stessa energia di una piccola città, quindi non è possibile avere il backup per tutta l’energia di cui abbiamo bisogno per eseguire il nostro funzionamento in modo sicuro. Stiamo implementando un processo che ci consentirà di reindirizzare il potere alle aree colpite, ma questo è un processo critico per la sicurezza e il mantenimento della sicurezza rimane la nostra priorità, quindi abbiamo preso la decisione di chiudere l’aeroporto per oggi.”
Downing Street considerando la riunione di crisi
Downing Street ha riconosciuto la gravità dell’interruzione, con discussioni in corso sull’opportunità di tenere una riunione di COBRA di emergenza se la crisi si estendesse in un secondo giorno. Il vice portavoce ufficiale di Keir Starmer ha dichiarato:
“Ci aspettiamo che ci sarà una significativa interruzione nelle ore e giorni a venire e faremo tutto il possibile per supportare le persone colpite”.
Ha anche sollecitato “cautela contro la speculazione” sulla causa del fuoco, sottolineando che era prematuro identificare la causa mentre sta ancora bruciando.
Chiesto di un’indagine e se National Grid avesse domande a cui rispondere, il portavoce n. 10 ha suggerito che qualsiasi indagine dovrebbe attendere fino a quando la situazione è sotto controllo. Tuttavia, hanno aggiunto: “Ci sono domande a cui rispondere su come è successo e cosa si può fare per impedire la scala di interruzioni che abbiamo visto di nuovo accadere, una volta che la situazione è sotto controllo”.
Per gli italiani colpiti dalla chiusura, l’incertezza rimane frustrante. Con Heathrow incapace di fornire una sequenza temporale chiara per la riapertura, i viaggiatori vengono invitati a verificare con le loro compagnie aeree prima di tentare di riportare i voli.
Nel frattempo, le autorità e le compagnie aeree italiane stanno lavorando per accogliere i passeggeri sfollati, con alcuni voli di reinserimento attraverso hub europei alternativi per ridurre al minimo l’ulteriore interruzione.
